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（中央社記者許秩維台北13日電）台灣旅客自駕在日本九州發生車禍，造成1死2傷，台師大今天證實，死者為環教所博士生徐子惠，校方對此感到遺憾難過，再次提醒學生出國旅遊要注意安全。
日本媒體報導，前晚有台灣旅客駕駛的汽車在九州熊本縣往鹿兒島的公路上發生車禍，車上4名旅客中，27歲研究所學生徐子惠頭部遭撞擊，送醫後於昨天中午宣告不治；另2名分別為26歲跟27歲的男子受到輕傷。
台灣師範大學主任秘書林安邦今天證實，死者許子惠是台師大環境教育研究所博士班學生，徐子惠和朋友到日本旅遊，校方在兩天前接獲徐子惠車禍的消息，隨即通知學生家屬，家屬也趕往日本。
林安邦指出，今天接獲徐子惠過世的消息，學校也感到遺憾難過，也再次提醒學生，出國旅遊一定要注意安全，尤其是和台灣行車方向相反的國家，如果自駕更要特別注意；學校也會請專責導師、學務處和環教所協助後續事宜，若學生家屬需要心理輔導，學校也會提供協助。1060213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【套房飯店劉永祥、洪安怡╱台北報導】
台灣空氣品質是全球的後段班，依據世衛組織及環保署資料，2014年全球2977個城市的PM2.5平均值排名，台灣城市都排在2286名之後，台灣必須正視空汙問題。
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃批評，台灣空汙問題嚴重，環保署卻沒有做為，而且「自己不做，還叫地方也不要做」；應全面修改空氣汙染防制法，採取嚴格措施改善空汙，同時讓地方政府享有治理空汙的權力。
新政府上台後對空汙問題雖有些行動，葉光芃批評，都是「花拳繡腿」，看不到積極正面的作為。更令人不滿的是在去年12月實施新版空氣品質指標（AQI），將「紫爆」標準由71微克以上放寬為逾150微克，讓民眾誤以為汙染濃度高一點也沒關係，根本是防制空汙的「反教育」。
他痛批，民進黨政府宣稱是最會溝通的政府，但環保署實施AQI，事前卻沒有跟地方政府、交通部和環保團體溝通；彰化縣政府原已實施PM2.5分空汙旗，環保署卻作出片面決定，「如果這叫溝通，就沒有人不會溝通了」。
環保署訂定目標2020年的PM2.5濃度，要降到15μg/m3，葉光芃說，雲林目前平均值為28.5μg/m3，幾年內下降一半根本不可能，希望中央能看見地方的痛苦，拿出點作為，「不要讓中南部的小孩出生就容易生病，輸在起跑點」。
葉光芃表示，政府要做空汙的終結者，解決空汙問題確實無法一步到位，但政府應有具體行動，分階段實施。在空汙嚴重的日子，政府要有緊急作法，例如要求工廠停工；平時則要檢討造成各縣市空汙的原因，採取改善方案。
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